Ucuza “Rulman Presi” Yapmak

Geçen gün (geçen gün dediğim 2 ay önce) arka janttan garip garip sesler geliyor. Bakıyorum arada “fııı”, “fıııı” diyor bana. “Lan sus” diyorum, “fıııı”, “fııııı” diye cevap veriyor bana. Dedim “şunun rulmanları değiştireyim bari de sesi kesilsin”.

Hemen araştırmalara daldım, hangi rulmanı kullanıyor, nasıl takılır (ki buna basmak deniyormuş), nasıl sökülür. Neyse rulmanı buldum (Merak eden varsa Fulcrum Racing 5 2014 jantlar 6903 kodlu rulmanı kullanıyor. Bazı markalarda 61903 olarak da geçiyor ama birebir aynı rulman). Sökmeyi buldum, bayağı kaba kuvvetle vura vura çıkarıyormuşuz. Takma işini araştırırken nevrim döndü. Arkadaş, 1 vida 2 parça da dökme demir için minimum 80€ diyorlar. Google Dede’ye sordum “Bearing Press Bicycle” diye şu anda. Çıkan ilk 2 sonuç;

Eee? Sonra ne olmus?

Bu yazının kalıcı bağlantısı https://kirlibisikletler.com/2015/06/ucuza-rulman-presi-yapmak/

Chain-L Zincir Yağı Deneyimi

Bugün, bir süredir kullanmakta olduğum Chain-L zincir yağı hakkında yorum yapacağım, ahkam keseceğim, gerekirse iddia edeceğim!

Geçen sene Zefal’i ayda bir temizlemekten sıkılıp yeni bir yağ arayışına girdiğimde Chain-L denilen ürüne denk geldim. Araştırdım, okudum, herkesin süper yorumlar yaptığını gördüm. Dedim “alayım madem”. Sitesi olan http://www.chain-l.com olan sitesine girdim ve ne göreyim, benim ortaokulda hazırladığım sitelere benziyor; basit, düz HTML (hatta bazı sayfalarda başlık bile yok, “Page Title” çıkıyor). Ürünün oldukça ucuz olduğunu gördüm, şişesi 12$ kargosu da 8$. Siparişi verdim, bekleme süreci başladı. Ama bitmedi… Yaklaşık 1 ay sonunda bu ürünü üreten arkadaş ile iletişime geçtim. Kendisinin de ilk Türkiye deneyimi olduğu için neden bu kadar uzun sürdüğü konusunda bir fikri yoktu. Neyse ki 1 ayı 1 hafta geçe elime ulaştı.

Eee? Sonra ne olmus?

Bu yazının kalıcı bağlantısı https://kirlibisikletler.com/2015/06/chain-l-zincir-yagi-deneyimi/

Antrenmanlar Serisi #2 (Maslak – Sarıyer – Beşiktaş – Halıcıoğlu – Kağıthane)

Evin Önü“Böyle güzel bir Pazar sabahı, saatlerimiz 7’yi gösterirken yola çıktık” demek isterdim ama yine uyuyakalıp saat 8.30’da ancak hazırlanıp çıkabildik. Ama söz! Haftaya erken uyanıp erken çıkacağız! Bugün geçen haftakinden bir nebze daha uzun yol yapacağız. Ben en fazla 10-15 arttırdığımı sanırken meğersem 25km arttırmışım mesafeyi ki buna sonra geri döneceğiz.

MaslakBugün kafamda Pelin’e kadans ayarlaması yaptırmak var. Bunun için düz yoldan başlayalım dedik ve Maslak’tan kendimizi yola vurduk. Maslak yolu biraz sıkıntılı, özellikle İTÜ’yü geçtikten sonra yol çok daralıyor. Hatta bir ara yanımdan geçen bir araba eldivenimin tozunu alarak hatta biraz da çarparak geçti. Bir taksiciye ise boğazım acıyana dek bağırmam gerekti (sinirle). O yüzden mümkün olduğunca bu yolu kullanmamak gerek. Mümkünse alternatif yolları (Baltalimanı, İstinye vs) kullanmak daha güvenli olacaktır.

Eee? Sonra ne olmus?

Bu yazının kalıcı bağlantısı https://kirlibisikletler.com/2015/05/antrenmanlar-serisi-2-maslak-sariyer-besiktas-halicioglu-kagithane/

Antrenmanlar Serisi #1

Öncelikle pedli tayta geçmemi sağladığın için teşekkür ederim Edip!

Benim artık bir koçum var. Ne giyeceğimden, hangi gün, hangi rotada, kaç saat ve kaç km süreceğim kadar her şeyi ayarlıyor. Tabi son uzun turumuz olan İznik turundaki antrenmansızlığımı görünce Edip bu işe el atmaya karar verdi.

Cumartesi sabah 6.30’da çıkmaya karar verip kedilerimiz bizi uyutmayınca ancak 8.30’da evden çıkabildik. Tersten başlayıp önce, sürüş sonundaki his ve çıkarımlarımdan bahsetmek istiyorum. 10.40’ta evdeydik. Turun uzunluğu ve zorluğu benim için tam olması gerektiği kadardı. Apartmanda bisikletimi taşırken evet yorulmuş ama bitmemiş ve bir dahaki sürüş için motivasyonumu kaybetmemiştim. Bravo koçum!

Sonra bu sürüşte trafiğin yoğun olduğu ana caddelerden geçtik, Hacıosman ve Büyükdere Caddesi gibi. Genelde ben böyle yerlerde çok gerilirim ve kavşaklarda mutlaka durur ve yolun boş kalmasını beklerim geçmek için. Ancak bu defa Edip’in arkasından gittim ve onun hep yaptığı gibi araçlara kendimizi göstererek ve müsaade isteyerek geçtik. Biraz heyecanlansam da trafikte durmadan ama tedbirli ve güvenli sürmeyi deneyimlediğim için mutlu oldum.

Eee? Sonra ne olmus?

Bu yazının kalıcı bağlantısı https://kirlibisikletler.com/2015/05/antrenmanlar-serisi-1/

İznik Turu

EvdeEdip: Hazırlıklar yapıldı. Pelin’in bisikleti üzerinde gerekli gördüğüm değişiklikler yapıldı (aynakol değişti, bagaj eklendi, frenler değişti). Çantalar bir önceki akşamdan hazırlandı. 1 Mayıs Cuma günü saat 9:30’dan evden çıkılıp 9:38’de ilk pedal çevrildi.

Planımızı yapmışız, evimizden (evet, bizim evimiz, evlendik çünkü ) çıkıp Barbaros Bulvarı’ndan sahile inip sahilden tın tın Yenikapı’ya gideceğiz. Çok güzel ve basit değil mi? DEĞİL!

Yoldaİlk olarak Gayrettepe’de polis engeline denk geldik (1 Mayıs ya). Bir polise gidip durumu anlatıp, “bırakın geçelim, deniz otobüsüne yetişeceğiz” dedik ama bize “yooooh, yassah” diyerek “Metroya binin. Metro Nişantaşı ve Taksim’i pas geçip Yenikapı’ya gidiyor” şeklinde bir öneride bulundu. Gazetelerden metronun Levent’e kadar gideceğini okumuştuk ama “polis biliyordur herhalde görev yaptığı yeri” diyerek Gayrettepe istasyonuna gittik. Ama o da ne, kapı duvar. Neyse, Mecidiyeköy’e doğru gittik bisikletimizle. Orada da bir barikat. Yine polisle kısa bir konuşma, bu seferki polis daha bilgili, “tek yol (“devrim” dese çok şaşırırdım) üstteki (e-5) yola çıkıp oradan gitmeniz” dedi. Mecidiyeköy’ün arka sokaklarına girdik, kah rampa indik, kah rampa çıktık. En sonunda başka bir barikatı “Eaaah” diyerek hızlıca geçerek E-5’e çıkabildik. Bu arada barikat yanındaki bir polisin “Ne güzel bir gün seçmişsiniz bisiklete binecek” demesiyle kendisine şu bakışı attıktan sonra yolumuza devam ettik.

Eee? Sonra ne olmus?

Bu yazının kalıcı bağlantısı https://kirlibisikletler.com/2015/05/iznik-turu/